第249章 自由和名利哪个更重要？ (第1/2页)
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在场的繁星高层员工听后都一脸懵，造车？
公司确实刚收购了一个半死不活的老牌车企百拓，但是没听说过有什么造车计划啊？
而且造车的成本不是更高吗？从建立生产线到第一辆车落地，中间至少需要超百亿人民币的付出啊！
他们怎么愈发搞不懂董事长和副书记的谈话了？
方欣早先听沈舒提起过，所以很清楚这个计划意味着什么。
她不免担忧的看了看面无表情的沈舒，想劝两句又觉得事情已经发展到这种地步了，她说什么也无法改变了。
“你之前要求的十亿美金建厂扶持，我们会兑现。同时还将继续追加二十亿人民币的扶持，但是我们要占股百拓车企百分之三十的股份。”
沈舒闻言挑了挑眉，眼中闪过几分精光，她就知道有这么一个在条件等着自己。
天下没有免费的午餐，与政府合作这是势必要走的一条路。
一旦她答应下来，百拓车企就将不再是私人的，而是变成了国有资本控股公司，也就不再是繁星的一言堂。
随着刘中林的话落，Led大屏幕上的PPT转而变换到了位于新郑市航空港区的一块儿待开发的大型地皮平面图。
“这块儿地皮空置了很久，总共占地两万一千亩，你觉得作为百拓生产制造的超级大厂怎么样。”
沈舒淡笑不语，只是点点头示意他们继续说。
“只要你肯答应下来，建设车企的所有事情我们政府都会包揽下来。这个产业链一旦建成，将会直接成为全球规模最大的汽车厂，员工就业岗位至少十万个。”
“当然，繁星还会是最大的股东，内部的运营我们合作着来，车辆设计那些事情你们都还有自主权。”
刘中林不懂沈舒还在犹豫什么，这样坐享其成的大好事儿换成任何人只怕当即就答应了。
“这确实是一件双赢的事，我缺钱缺人，你们都能提供。但是这一切的前提是我得拿下全国赛车联赛的冠军，给百拓品牌制造噱头对吗？”
沈舒算是彻底明白了这个模式。
百拓虽然是个老牌车企，但因为一些事情导致停产了二十多年，在市场上的份额就是个零，影响力和知名度也是基本为零。
所以就算它再造车重新进入市场，也根本卖不出去打开不了销路，这个时候它就需要一个突破口，打开影响力和名气。
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